I freni trattengono i carichi su gru, sollevatori e trasportatori. Sono componenti di sicurezza le cui guarnizioni d’attrito si usurano regolarmente e vanno sostituite per tempo.
I tipi costruttivi più diffusi
I freni a molla vengono chiusi dalla forza della molla e sbloccati elettromagneticamente. Se manca la corrente, frenano automaticamente. Sono spesso montati direttamente sul motore. Freni a tamburo e a disco con sollevatore elettroidraulico sono diffusi su gru e grandi azionamenti.
Le parti soggette a usura sono guarnizioni d’attrito, dischi d’attrito e, nei sollevatori elettroidraulici, anche guarnizioni e olio. Per la sostituzione contano coppia frenante, grandezza, tensione del sollevatore, dimensioni delle guarnizioni d’attrito e il materiale d’attrito approvato dal produttore, perché un coefficiente d’attrito diverso modifica la coppia frenante. Dopo il cambio delle guarnizioni d’attrito, regolare di nuovo il traferro e verificare l’effetto frenante.
Che cosa deve contenere una richiesta di parti per freni
- targhetta identificativa del freno o del sollevatore
- coppia frenante e grandezza
- materiale d’attrito
- tensione del magnete o del sollevatore
- parti necessarie: guarnizioni d’attrito, disco d’attrito, sollevatore
- quantità e data di consegna richiesta
Continua a leggere
Esigenza simile?
Ci invii il Suo elenco dei pezzi, una targhetta identificativa o un disegno. Verifichiamo l’approvvigionamento e La ricontattiamo.